摘要:来源:中央广电总台中国之声近日,河北石家庄多名出租车车主向总台央广新闻热线反映称,他们在给出租车续缴今年的商业保险时,被多家保险公司拒保,大多拒保理由是“系统管控”。有业务员直言,拒保(第三者责任险)主要因为出租车行业事故率高,保险公司不愿。...
来源:中央广电总台中国之声
近日,河北石家庄多名出租车车主向总台央广新闻热线反映称,他们在给出租车续缴今年的商业保险时,被多家保险公司拒保,大多拒保理由是“系统管控”。有业务员直言,拒保(第三者责任险)主要因为出租车行业事故率高,保险公司不愿意干赔钱的买卖。
记者调查发现,此类现象并非个例。保险公司如此“挑肥拣瘦”,是否合法合理?
多家保险公司拒保出租车商业险
业务员:赔付率太高了
这几天,出租车车主郭师傅正为给车续缴商业保险的事犯愁。眼看去年投保的商业保险即将到期,今年续保却被拒绝,他转而投保其他保险公司,业务员一听是给出租车投保,大多以“系统管控”为由拒绝。
△ 车主郭师傅与多家保险公司的聊天记录,受访者提供
郭师傅还表示,尽管他的车从未发生过事故,投保的保险公司也没有出过险,可还是被保险公司拒之门外。“如果不上商业保险,出租车肯定不敢上路。”
中国太平保险的业务员表示,不给续保与出租车是否出过险没有关系。“不上商业险是因为我们赔付率太高,只能上交强险不让上商业险。”
另外,这名业务员还称,对于出租车的商业保险业务,“赔付率很高,保险公司有权选择不给上商业险。”
记者以出租车车主的身份联系多家保险公司,咨询投保商业保险的问题,均被告知“目前系统管控”。
中国人保财险的业务员告诉记者,如果去年买了他们的保险,今年或许可以成功续保。“都得试,有能成的也有成不了的。出租车的赔付太大,大家不愿意做赔钱的业务。”
保险公司“挑肥拣瘦”引发争议
多地存在或倾向拒保出租车现象
对于保险公司的做法,在社会上也存在一定争议。
学界
对外经济贸易大学保险学院教授王国军认为保险公司不能拒保,有关部门应对拒绝承保的保险公司进行处罚。而北京工商大学保险研究中心主任、博士生导师王绪瑾认为,商业保险的买卖是市场经济行为,应强调买卖自愿的原则,保险公司有权利拒绝承保。
律师
北京岳成律师事务所高级合伙人岳屾山律师表示,除了交强险,还没有法规强制要求保险公司接受出租车的投保。但考虑出租车行业的特殊性,如果不能对其保险到位,势必影响到整个客运行业。
但乔烽律师表示,保险公司的做法涉嫌违反民法典合同篇的相关规定,是民事违法行为。
记者查询发现,类似现象并非个例。据《北京商报》今年7月报道,“山东威海大多数保险公司拒绝给出租车提供商业保险服务。仅有的几家保险公司在销售过程中需要增加车上人员责任险,而且还只接受续保不接受新投保,都是因为这项业务赔钱。”
据陕西安康交通广播近日报道,“保险公司停止向出租车出售商业险,安康城区多辆出租车面临停运。”
业内人士吕先生表示,如今不少地方保险公司的商业保险业务都有拒保出租车的倾向,重要的问题是如何解决利益冲突和矛盾。
针对石家庄多家保险公司对出租车行业拒保的做法,当地主管部门如何回应?总台央广中国之声将继续关注。